Новий закон про ОСЦПВ — це крок назустріч водіям

Новий закон про обов’язкове автострахування вже діє. Головне його завдання — зробити цю страховку максимально ефективною в захисті від ризиків ДТП та наблизити Україну до європейських стандартів. У минулому напівлегальна торгівля полісами за заниженими цінами створювала чорну конкуренцію на страховому ринку. Недобросовісні страховики за допомогою таких маніпуляцій могли спокійно існувати та заважати працювати надійним компаніям. При цьому останні втрачали прибутки та частину ринку. Така ситуація призводила до того, що автовласники сприймали автоцивілку як формальний папірець, який потрібно придбати, щоби не платити поліції штраф. Багато хто не сподівався отримати якісь виплати. З цього року все працює по-іншому.

Електронний формат полісів та їх подорожчання

2025 р. стане перехідним для повного переходу на електронний формат страхових полісів. Тобто паралельно з цифровими страховками ще будуть ходити й паперові варіанти. Але вже з 2026 р. залишаться тільки електронні поліси ОСЦПВ, що будуть обов’язково внесені до централізованої бази даних Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ). Це дозволить прибрати «страховиків-шахраїв» з обочин доріг та покінчити з махінаціями у сфері автострахування.

За новим законом усі автовласники повинні будуть купувати поліси ОСЦПВ. Навіть ті водії, що раніше належали до пільгових категорій та звільнялися від цього. Але для них зберігається право купувати страховку за 50% її вартості. Страхові ж компанії отримали право самим встановлювати ціни на обов’язкове автострахування.

Дійсно, тепер ціна автоцивілки (https://arsenal-ic.ua/product/avtostrahuvannya/avtocivilka) може дещо зрости, але разом із цим значно покращується рівень послуг. Наприклад, постраждалі водії можуть розраховувати не тільки на збільшення виплат, а й на повне відновлення авто до того стану, який був до аварії.

Що покриває автоцивілка та як зросли розміри страхових виплат

Раніше непоодинокими були випадки, коли виплачених компенсацій не вистачало на повне відшкодування завданих збитків. Це призводило до того, що винуватці ДТП змушені були доплачувати постраждалим зі своєї кишені. Зараз все змінилося. Тепер при визначенні розміру виплати вже не враховується коефіцієнт зносу, адже страхова повинна відновити ТЗ до того стану, у якому він був до ДТП. Для цього вона робитиме виплату безпосередньо на СТО, яка ремонтуватиме постраждале авто. Причому його власник зможе вибрати СТО з трьох наданих йому страховиком, запропонувати свій варіант чи просто отримати гроші на картку.

З цього року починається поступове підвищення розмірів компенсації, зокрема за шкоду, завдану життю та здоров’ю та на компенсацію матеріальних збитків. Суми великі, але варто враховувати вартість деяких сучасних авто. Наприклад, страхова компанія «Арсенал Страхування» (https://arsenal-ic.ua/) залишила серед пропозицій для своїх клієнтів можливість добровільного страхування відповідальності водіїв. Під час оформлення основного договору можна додати таку опцію, і тоді максимальна сума страхової виплати може зрости до 1 млн грн (розмір вибирає страхувальник).

Страхові компанії будуть швидше надавати компенсацію

З 2025 року вводиться пряме врегулювання компенсації за завдану шкоду. Тобто потерпілий за страховою виплатою може звертатися до своєї компанії, а не до страхової винуватця ДТП. Така зміна пришвидшить отримання компенсації, бо своя компанія буде зацікавлена швидко допомогти своєму клієнту. Також новий закон обмежив термін прийняття рішення страховою організацією про надання виплати до 60 днів на відміну від попереднього, коли розглядали заяву протягом 90 днів.

Підписуйтесь та слідкуйте за новинами Facebook