Повернути землі та обмежити будівництво: Хмельницький аеропорт готується стати вантажним «хабом»

При відділі містобудування та архітектури облдержадміністрації вчергове обговорювали подальшу перспективу Хмельницького летовища. Розглядали проєктно-кошторисну документацію «Реконструкція аеродромного комплексу КП «Аеропорт Хмельницький» з подовженням штучної злітно-посадкової смуги на 500 м».

Цей проєкт, як повідомляють в ОДА, передбачає реконструкцію штучної злітно-посадкової смуги довжиною 2200 метрів, водовідведення, існуючого перону для експлуатації повітряних суден кодової літери «С», будівництво двох з’єднувальних руліжних доріжок, периметрової огорожі з охоронною сигналізацією, аварійно-рятувальної станції, світлосигнальне обладнання тощо. Вартість проєктно-кошторисної документації становить 9 мільйонів 930 тисяч гривень.

За словами головної архітекторки Хмельниччини Ірини Дунаєвської, проєкт відповідає схемам планування території області та території Хмельницького району. На її думку, летовище має значний потенціал розвитку для пасажирських, внутрішніх, вантажних авіаперевезень і потребує подальшої підтримки.

Директор КП «Аеропорт Хмельницький» Валерій Сорока переконаний, що з урахуванням географічних та технічних даних, перспективою розвитку аеропорту є створення вантажного вузла з використання усіх видів транспорту.

«Розташування комплексів та споруд на території підприємства дає можливість модернізації аеропорту, будівництва додаткових платформ для розміщення повітряних суден, створення сучасних терміналів з обробки вантажів. Головними нашими конкурентними перевагами є збережена інфраструктура та можливість використовувати аеропорт в нових інвестиційних проєктах з мінімальними вкладеннями», – запевнив Валерій Сорока.

Натомість, до вимог повітряного законодавства апелював начальник управління державного нагляду за дотриманням санітарного законодавства ГУ Держпродспоживслужби у Хмельницькій області Ігор Баланюк.

Він нагадав, що відстань від межі льотного поля до межі забудови та зон масового відпочинку повинна забезпечувати на цих територіях гігієнічні нормативи шуму. А оскільки діяльність аеропорту передбачає вплив на прилеглі до нього території через шум, електромагнітне випромінювання, викиди працюючих двигунів літаків чи запилення, то необхідно обмежити будь-яке будівництва у зоні цього впливу.

Відтак, комісійно вирішили – схвалити розроблену проєктно-кошторисну документацію, обмежити будь-яке будівництво на приаеродромній території у зоні впливу, повернути у комунальну власність розданих до 8 гектарів земель аеропорту,  провести обласний конкурс «Реконструкція Аеровокзалу – основної споруди пасажирського комплексу «Аеропорту Хмельницький».

Нагадаємо, турецькі компанії готові інвестувати в Хмельницький аеропорт близько 200 мільйонів доларів. У червні аеропорт придбав обладнання для «рентгену» багажу за майже мільйон гривень.

(За матеріалами пресслужби Хмельницької ОДА) 

Підписуйтесь та слідкуйте за новинами Facebook