Загибель в авіатрощі керівництва МВС та цивільних: ДБР розшифрувало «чорні» скриньки, 5 посадовцям повідомлено про підозру

Серед підозрюваних – начальник Управління авіації та авіаційного пошуку і рятування ДСНС України, в.о. командира частини, заступник командира з льотної підготовки, командир авіаційної ескадрильї, начальник служби безпеки польотів Спеціального авіаційного загону оперативно-рятувальної служби цивільного захисту ДСНС України з міста Ніжин Чернігівської області. Наразі вирішується питання про обрання їм запобіжних заходів.

Нагадаємо, 18 січня 2023 року в авіакатастрофі на Київщині загинуло керівництво МВС (9 осіб), а також чотири жінки і дитина, десятки дорослих і дітей були травмовані. При падінні вертоліт пошкодив дитячий садок, сусідні будівлі та припарковані авто.

Зокрема, обірвалось життя уродженця Хмельницького, міністра внутрішніх справ України Дениса Монастирського і заступниці керівника патронатної служби МВС Тетяни Шутяк, яка була родом з села Соколівка, що на Ярмолинеччині.

Крім високопосадовців МВС, в авіатрощі загинуло чотири жінки та малолітня дитина, які саме прийшли у садочок. 31 особа, серед яких 13 дітей, отримали тілесні ушкодження різного ступеню тяжкості.

В ДБР повідомили, що посадовці ДСНС допустили відверті порушення правил безпеки руху та експлуатації повітряного транспорту. У ході розслідування похвилинно відновлено день аварії, у тому числі розшифровано «чорні скриньки».

“Попри застереження внутрішніх інструкцій та вимог законодавства, посадовці ДСНС залучили до перевезення делегації гелікоптер, який перебував на чергуванні для реагування на потенційні надзвичайні ситуації у Києві та області. Повітряне судно не мало дозвільних документів на виконання інших видів польотів”, – додають в ДБР.

Крім того, командиру екіпажу не повідомили про метеорологічні дані по всьому маршруту запланованого руху, зокрема про вкрай несприятливі погодні умови над містом Бровари.

“Сам екіпаж не мав відповідних допусків до польотів у складних метеоумовах та необхідних сертифікатів. Проте жоден з посадовців відповідальних за безпеку польотів його не скасував та не переніс виліт до моменту настання сприятливих погодних умов”, – пояснили у ДБР.

Через складні погодні умови екіпаж гелікоптера змушений був виконувати політ на гранично низькій висоті – навіть меншій, ніж висота будівель. Командир екіпажу побачив перешкоду та почав здійснювати маневр обльоту, однак різко піднявся вгору. Він втратив орієнтування в просторі і під час завершення маневру допустив зіткнення із землею, внаслідок відсутності необхідних навичок.

“Співробітникам Управління авіації ДСНС та спеціального авіаційного загону оперативно-рятувальної служби цивільного захисту інкримінується порушення правил безпеки польотів (безпеки руху повітряного транспорту), що спричинило загибель людей та велику матеріальну шкоду (ч. 3 ст. 276 КК України). Начальнику служби безпеки польотів цього ж загону повідомлено про підозру у службовій недбалості, що спричинила тяжкі наслідки (ч. 2 ст. 367 КК України)”, – підсумували в ДБР.

Підписуйтесь та слідкуйте за новинами Facebook